名稱: | 4系列通孔兩點式塞規(guī) |
別名: | 通孔測量儀,電子塞規(guī) |
品牌: | DIATEST |
類別: | 塞規(guī)式測量 |
產(chǎn)地: | 德國 |
測量范圍: | 2.98 mm ~ 9.00 mm |
測頭行程: | 0.10 |
測頭類型: | 通孔 |
顯示方式: | 指針表,數(shù)顯表,電子柱 |
顯示精度: | 0.001 mm,0.0001 mm |
測點材質: | 鍍硬鉻,硬質合金,紅寶石,金剛石,塑料 |
量儀特性: | 便攜,?測頭可更換,?再現(xiàn)性好,?重復性好,?高壽命,?可定制適合大批量 |
案例應用
DIATEST內(nèi)齒棒間距測量系統(tǒng),改變了傳統(tǒng)量棒和千分尺的測量方法。用測球代替量棒,減少齒形、齒向以及齒輪錐度帶來的誤差;用兩瓣式測頭代替千分尺,消除人為因素的影響。令檢測分度圓直徑的工作變得快捷,容易操作。...
塞規(guī)式測量系統(tǒng)特性:
適用于大批量生產(chǎn)(操作簡單、快捷)
自動定中心 (無需找拐點)
適用于靜態(tài)測量和動態(tài)測量,調整機床?
重復精度高、線性誤差低-0.001mm
汽車連桿孔徑的檢測方案----使用德國DIATEST的塞規(guī)式測量系統(tǒng)(BMD),又稱電子塞規(guī),專業(yè)孔徑測量。
使用BMD塞規(guī)式測量系統(tǒng):
適用于大批量生產(chǎn)(操作簡單、快捷)
自動定中心 (無需找拐點)
適用于靜態(tài)測量和動態(tài)測量,調整機床
轉向節(jié)孔徑的檢測方案---BMD電子塞規(guī)...
轉向節(jié)孔徑的檢測方案---DIATEST塞規(guī)式測量系統(tǒng):
適用于大批量生產(chǎn)(操作簡單、快捷)
自動定中心 (無需找拐點)
適用于靜態(tài)測量和動態(tài)測量,調整機床?
重復精度高、線性誤差低-0.001mm
測量項目:軸承內(nèi)外經(jīng)、內(nèi)外滾道尺寸、錐度、棱面度、橢圓、垂直差、 圓柱度,內(nèi)、外球面直徑及位置檢定;內(nèi)、外溝道直徑及位置檢定
使用DEMM公司的帶升降臺軸承內(nèi)外圈直徑、滾(溝)道測量儀。該儀器具有以下特性:
1.測量力0-10N
2.重復精度±0.002mm
3.線性:≤1%量程范圍內(nèi)
4.測量范圍:軸承內(nèi)外經(jīng)尺寸≤φ300
電機安裝孔的檢測----兩瓣式測量系統(tǒng):
DIATEST兩瓣式測量系統(tǒng)用于測量孔直徑。采用模塊化設計,使用附加附件可以測量大多數(shù)種類的孔。此量儀可以對產(chǎn)品進行分組控制,適用于實驗室。由于量儀有多種不同類型,因此可以測量各種孔,如盲孔、槽寬等。
重復性:手持形式≤0.001mm,臺架形式≤0.0005mm。
線性:Φ0.5-1.5mm范圍內(nèi)大誤差≤2%測量行程,Φ1.75-40mm范圍內(nèi)大誤差≤1%測量行程。
對于微型軸承的內(nèi)徑測量目前軸承行業(yè)使用大多是D922儀器,由于被測件小,儀器調整難度大,存在調整誤差,人為因素大。
微型軸承專用測量儀,采用DIATEST的BMD測頭。重復性<0 p="">
因為無內(nèi)圈滾針軸承(滾針套)套圈為盲孔,滾道錐度及滾道根部的留臺缺陷,軸承儀器D923、D924不易發(fā)現(xiàn).
使用DIATEST的BMD測量系統(tǒng)可方便的測量盲孔的根部及各個圓柱截面的尺寸、橢圓、錐度,方便的發(fā)現(xiàn)滾道根部缺陷,提高測量效率。
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傳統(tǒng)液壓缸檢測方法采用內(nèi)徑表,孔底部分由于過深,很難測到測準。
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液壓閥內(nèi)孔公差要求很高,傳統(tǒng)檢測方法是采用氣動量儀,但由于氣動量儀測量通孔邊緣的直徑較為困難,并且隨著液壓廠家對產(chǎn)品精度的提高,對數(shù)據(jù)的采集也有要求。
DIATEST塞規(guī)式萬分測量系統(tǒng),重復性高達0.2um,實現(xiàn)快速測量孔徑,并可將數(shù)據(jù)發(fā)送至遠方電腦,壽命高達100萬次。
加速了測量過程(和3D法對比),可以同時完成測量數(shù)值的確認分析和監(jiān)視測量周期。由于孔徑,外徑和高度的測量儀器可以沿用Diatest產(chǎn)品,所以這樣一個項目的改造會非常的經(jīng)濟,同時自動的動態(tài)測量直徑和高度.
帶有集成自動的測量儀器和測量用計算機的完整的測量平臺,直徑和高度會同時動態(tài)測量。測量數(shù)據(jù)將 傳送給測量計算機并進行評估,測量過程由測量計算機控制,進一步可以建立和加工設備的連接,用來監(jiān)視 工件測試周期。
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